Оборудование для контроля проезда

Система контроля проезда – применяется практически на всех объектах: в жилых комплексах, на предприятиях, стоянках и парковках, в научно-исследовательских учреждениях, на военных и государственных объектах.  Учитывая это важно понимать, что более автоматизированная система контроля проезда будет обходится дешевле, а безопасность на объекте усилится. Почему? Потому что воздействие человеческого фактора будет уменьшаться. Человека можно подкупить, договорится, а с автоматической системой это сделать не возможно. Вот и получается, что безопасность растет, а  размер средств, которые тратятся на поддержание системы контроля проезда уменьшается.

Оборудование для контроля проезда можно разделить на два типа:  средства обеспечивающие безопасность (камеры, шлагбаум, ворота и др.) и непосредственно система регулирующая въезд\выезд транспортных средств на территорию объекта.  

Поговорим о последнем. Существует четыре основных технологии автоматического контроля: система опознавания номера, радиочастотная идентификация (RFID),  ДУ (дистанционное управление с помощью пульта) и система основанная на QR-коде.

ДУ или дистанционное управление используется для частных домов. После нажатия клавиши на пульте инфракрасный луч попадает на приемник, и тот дает сигнал « открыть дверь» механизму.

Система распознавания номера, хорошо подходит для предприятий, НИИ, военных и государственных объектов.  Схема работы системы распознавания номера выглядит так: камера фиксирует номерной знак транспортного средства, затем информация обрабатывается через специальное ПО на компьютере и потом ищет опознанный номер в базе данных. Если номер не внесен в базу, транспортное средство не сможет въехать на территорию объекта.

Технология радиочастотной идентификации (RFID) состоит из двух компонентов: метки и считывателя. Метка содержит схему, на которой записан код и антенну, через которую происходит коммуникация со считывателем. Метка может содержаться как в карточке или жетоне, или просто крепиться к автомобилю. Все это выглядит так, автомобиль подъезжает к воротам, водитель  подносит карту или жетон к считывателю, тот распознает нужный код и дает команду на открытие ворот или подъем шлагбаума.

Технология QR кода работает идентично, только вместо карточки или жетона, водитель использует чек с QR-кодом.