Платные парковки в городе: европейский опыт

Платная парковка – для нас явление недавнее. Только в начале 2010-х в Москве начали создавать систему зональных платных парковок. Для сравнения: в США они появились в эпоху первого автобума в 20-х годах двадцатого века, а Западной Европе – в середине века. А как сейчас работает европейская система контроля парковочных мест в городе ?

Согласно документам, опубликованным Европарламентом (главный законодательный орган в Европе), город считается обеспеченным парковочными местами в случае их  шестидесятипроцентного покрытия от числа всех автомобилей города. Чтобы выполнить этот стандарт, городские власти используют автоматическую парковку. Она уменьшает вдвое количество пространства,необходимое для парковки одного автомобиля: с 28 квадратных метров до 15.

В Республике Финляндия существует государственная организация, которая контролирует платные парковки.  Сотрудники этой службы могут штрафовать водителей за нарушение правил стоянки и парковки.

В Соединенном Королевстве также действует система городской платной парковки. Она работает в больших и средних городах. Кроме того, британцами была разработана своя система обозначения возможности/невозможности парковки. Например,  по краю дороги нанесена одиночная линия красного света – значит парковаться можно в определенные часы, если линия двойная – парковаться запрещено, более того, нельзя делать остановку для высадки пассажира.

Во Франции любой большой город разделен на зоны с разными режимами стоянки транспорта. Зоны маркируются цветами: голубой –  бесплатная парковка разрешена на час, красный – парковка невозможна, зеленый – транспортное средство можно оставить на сутки.

В Королевстве Нидерланды система контроля парковочных мест в городе хорошо развита. Но даже этого уровня не хватает для того, чтобы обеспечить доступ к парковочным местам всем желающим. Поэтому в больших населенных пунктах, таких как Амстердам, городские власти перехватывают автомобили до того, как те попадут в город. Для этого обустроены загородные парковки со специальным транспортом, который бесплатно  доставляет пеших водителей в центр города. Бесплатный проезд действует для водителя и на обратную дорогу к своему транспортному средству.