Система контроля проезда автомобилей

Организация парковочного пространства подразумевает открытие шлагбаума со стороны въезда или со стороны выезда для санкционированного движения транспортных средств. Способ контроля движения контролером из необорудованного системой автоматизации КПП часто имеет сбои из-за человеческого фактора. И эти ошибки могут дорого стоить.

В случае, если эти функции возложить на автоматизированную пропускную систему САБРА–видео, проблем не будет, и сам контролер будет очень редко востребован. Преобразование парковки для автоматизации процесса произойдет небольшое. Появятся цифровые видеокамеры, на въезде и выезде, связанные с АРМ контролера в КПП, автоматика для управления шлагбаумами. В базу данных вводятся автомобильные номера и характеристики транспортных средств клиентов парковки.

При подъезде автомобиля в зону контроля видеокамеры распознают автомобильный номер, регистрируют его и выводят на монитор, при этом автоматика дает сигнал на открытие шлагбаума. Событие проезда автомобиля записывается в память компьютера. Мы предлагаем от локальной до сетевых версий управления контрольно-пропускными пунктами парковок.

Контроль проезда автомобилей.
Контроль проезда автомобилей обеспечивают цифровые видеокамеры со встроенной функцией обнаружения и распознавания автомобильных номеров. Если в базе данных имеется обнаруженный на въезде в парковку номер, идентичный по символам, то система приводит автоматические устройства в действие на пропуск данного автомобиля. При этом могут быть задействованы на совпадение и другие его характеристики.Прогресс технических возможностей и современные программно-аппаратные средства выполняют множество функций, которые полностью могут заменить оператора на автоматизированной парковке, контролера в автоматическом складе. По сути человека заменяют устройства управления – контроллеры, сигналы на срабатывание которых выдает заложенная в систему программа.

В памяти системы САБРА-видео сохраняются дата и время проезда в реальном масштабе времени, направление движения, на въездном табло может отразиться скорректированная информация по количеству свободных парковочных мест. Подобная видеоаналитика проводится для автомобилей, движущихся со скоростью не более 60 км/ч. Для больших скоростей применяется другое оборудование, и это опять же говорит о том, что автоматика надежно заменит человека.

Проезд на стоянку: система контроля проезда автомобилей

Обилие автомобилей на улицах крупных городов привело к коллапсу с парковками, в том числе и стихийно образуемыми. В центральных застройках граждане вынуждены организовывать систему контроля проезда автомобилей во дворы жилых домов, применяя шлагбаумы. Такое движение поддерживают административные службы округов и районов, потому что стихийная парковка портит газоны, заполоняет проходы и вызывает скандалы между «чужими» и «своими» жителями и владельцами автомобилей, не поделивших территорию.

Решение этого вопроса многогранно. Оно реализуется созданием зон ограниченного доступа с применением шлагбаумов с автоматикой для контроля проезда зарегистрированных автомобилей. Система с применением видеоконтроля считывающего и распознающего номерной знак автомобиля позволяет управлять проездом даже при отсутствии оператора. Достаточно произвести определенные организационно-технические мероприятия.

Они заключаются в установке цифровой смарт-камеры с модулем распознавания государственных номерных знаков, прокладке компьютерной сети, связанной с рабочей станцией и автоматикой управления шлагбаумами. База данных компьютера пополняется номерами автомобилей зарегистрированных владельцев и процесс контроля проезда стартует.

Правильный ход

В выборе оборудования автоматизации парковки сегодня существует большой выбор. При этом заказчик, может сообразуясь со своими решениями и возможностями сделать оптимальный. Техническое оборудование для контроля и идентификации автомобиля компания может предложить с применением программно-аппаратного комплекса САБРА-видео или по радиочастотной RFID-технологии.

В первом случае система обеспечивает контроль номерного знака автомобиля, сличение его с имеющимися в единой базе данных и по факту соответствия открывает шлагбаум для проезда на парковку. При этом программа САБРА-видео может обеспечиваться дополнительными модулями для повышения функциональности комплекса.

В случае применения комплекса САБРА (RFID-технологии), автомобили зарегистрированных пользователей обеспечиваются RFID-метками, производится их идентификация в компьютерной базе данных с помощью RFID-считывателя. Уникальная информация на метке (транспондере) укрепленном на лобовом стекле автомобиля считывается при проезде в зону контроля.

Также, как и программа САБРА-видео,программно-аппаратный комплекс САБРА обеспечивает быстрое преодоление пункта контроля, отображение сведений об автомобиле на мониторе и фиксацию времени контроля въезда – выезда в реальном времени.

Контроль проезда на территорию

Контроль проезда на территорию ограниченного доступа предусматривает наличие программно-аппаратного комплекса, идентифицирующего транспортное средство по номерному знаку, транспондеру. При отсутствии автоматизации проезда на парковку доступ на нее оформляет и открывает шлагбаум охранник.

При движении по скоростной платной магистрали при наличии автоматического контроля проезда и транспондера, автомобили «пролетают» пункт оплаты не останавливаясь. В ином случае – контактируют с оператором.

Удобства, которые приносит автоматическая система контроля проезда экономят нам время, создавая комфорт, особенно в ненастную погоду, повышают уровень сохранности транспортного средства, помогают в его отслеживании при угоне.

В техническом обеспечении системы контроля проезда используют видеокамеры, радиочастотные метки и считыватели, компьютерное оборудование для хранения баз данных и управления устройствами контроля доступа. Посты контроля на парковках связаны между собою сетью и поступающая информация может храниться на сервере. Результаты перемещений транспорта, попавшие в контролируемую зону, фиксируются в реальном времени и сохраняются в памяти системы.